Nombres de la historia

Sir William Robert Grove (1811-1896): Abogado y científico inglés, fue el precursor y padre de las pilas de combustible. Grove sumergió dos electrodos de platino, a los que se les había adherido un depósito sellado de oxígeno e hidrógeno respectivamente, en una disolución de ácido sulfúrico, observando como se producía una corriente eléctrica continua a la vez que disminuían los niveles de oxígeno e hidrógeno. A su descubrimiento le denominó "Pila de Gas".

Friedrich Wilhelm Ostwald (1853-1932): Químico y físico alemán, definió, a partir de sus estudios y experimentos, la relación existente entre electrodos, electrolito, agentes reductor y oxidante, aniones y cationes dentro del funcionamiento de una pila de combustible.

Emil Baur (1873-1944): Científico suizo precursor de la Pilas de Combustible de Óxidos Sólidos, lideró un grupo de trabajo que desarrolló numerosos proyectos de investigación sobre diferentes tipos de pilas, especialmente las de alta temperatura.

Francis Thomas Bacon (1904-1992): Científico británico inventor de las Pilas de Combustible Alcalinas, construyó en 1959 una pila de 5.000 W que alimentaba a una máquina de soldadura.

Willard Thomas Grubb: Científico americano que trabajaba para la empresa General Electric, desarrolló la primera Pila de Combustible de Intercambio Protónico (PEM), además de ser el encargado de diseñar para la NASA una pila alcalina para su uso en el espacio.

Leonard Niedrach: Científico de General Electric que mejoró la Pila de Grubb añadiendo deposiciones de platino en los electrodos, dando lugar a la Pila Alcalina Grubb-Niedrach. Esta pila formó parte del proyecto espacial Géminis, convirtiéndose en la primera aplicación comercial de las pilas de combustible.

Harry Karl Ihrig: Científico alemán creador del primer vehículo propulsado por pila de combustible, un tractor de 20 CV de potencia que incorporaba una pila de 15 KW.

Karl Kordesch: Científico austriaco afincado en EEUU, construyó el primer coche que funcionaba con una pila alcalina, que usó durante tres años. La mayor parte de las pilas alcalinas se basan en sus patentes.